Conviasa en lista negra de la Unión Europea

Fuente: www.EFE.com

Bruselas.- La aerolínea venezolana Conviasa fue incluida hoy en la lista negra de aerolíneas que tienen prohibido volar en la Unión Europea (UE) por razones de seguridad, mientras que las compañías libias dejarán de hacerlo por decisión de las autoridades del país.

La Comisión Europea (CE) señaló que esta decisión respecto a Conviasa se debe a "problemas de seguridad pendientes", derivados de accidentes y de los resultados de los controles en pista en los aeropuertos de la UE.

Otras dos compañías venezolanas, Estelar Latinoamérica y Aerotuy, también fueron examinadas en profundidad, pero la CE señaló en una nota que "no se considera necesario tomar medidas por el momento", aunque advirtió que ambas compañías siguen sometidas a "un control reforzado", reseña Efe.

En cambio, la decisión de incluir a las mencionadas aerolíneas libias en la lista negra ha sido "autoimpuesta", tal y como explicó en una rueda de prensa la portavoz de Transporte de la CE, Helen Kearns.

Tras detectar "graves problemas" en la supervisión de seguridad de las compañías aéreas con licencia de Libia, Bruselas contactó con las autoridades del país para abordar la situación, que llevó a estas últimas a prohibir volar a todas sus aerolíneas con destino a cualquiera de los Veintisiete hasta el próximo noviembre como mínimo.

"No podemos transigir en este ámbito en absoluto. Si tenemos pruebas dentro o fuera de la Unión Europea de que las compañías aéreas no operan con seguridad, debemos actuar para garantizar que no exista ningún riesgo a este respecto", destacó el comisario europeo de Transporte, Siim Kallas, en la mencionada nota.

Kallas señaló también el compromiso de la Comisión Europea de "no escatimar esfuerzos" para ayudar a los países implicados a mejorar técnica y administrativamente para superar sus dificultades en materia de seguridad.

Con la nueva actualización de la lista, decidida por el Comité de Seguridad Aérea (formado por representantes de los Veintisiete, Croacia, Noruega, Islandia, Suiza y la Agencia Europea de Seguridad Aérea), la relación de aerolíneas que tienen prohibido operar en la UE incluye un total de 279 compañías de 21 países.

Las aerolíneas de 17 países tienen completamente prohibido operar en los Veintisiete: Afganistán, Angola, Benín, República del Congo, República Democrática del Congo, Filipinas, Guinea Ecuatorial, Kirguizistán, Liberia, Mauritania, Mozambique, Santo Tomé y Príncipe, Sierra Leona, Suazilandia, Sudán, Yibuti y Zambia.

Libia no figura entre estos Estados porque la decisión ha sido tomada por las autoridades del país, de modo que Bruselas no la ha incluido en la lista.

Tampoco puede operar ninguna aerolínea de Gabón (salvo tres compañías sometidas a restricciones de explotación), Kazajistán (con la excepción de una aerolínea sobre la que pesan restricciones) e Indonesia (salvo 6 empresas).

Además, la lista incluye cinco transportadores aéreos individuales: la mencionada Conviasa de Venezuela; Rollins Air de Honduras; Blue Wings Airlines de Surinam; Meridian Airways de Ghana y Silverback Cargo Freighters de Ruanda.

También incluye 11 aerolíneas que pueden operar en la UE pero con restricciones "estrictas": Air Astana de Kazajistán; Air Koryo de la República Democrática de Corea; Airlift International de Ghana; Air Services Comores de Comoras; Afrijet, Gabon Airlines y SN2AG de Gabón; Iran Air de Irán; TAAG Angolan Airlines de Angola; Air Madagascar y Jordan Aviation, de Jordania.

Fuente: www.periodico24.com





La Tierra está siendo impactada por una fuerte tormenta solar, considerada como la más grande en los últimos cinco años, que se cree podría afectar el tendido eléctrico, los sistemas de navegación satelital y las rutas aéreas.

Este fenómeno que impactará particularmente a las zonas cercanas a los polos, tuvo su origen a partir de dos grandes llamaradas solares que se produjeron a principios de esta semana. Por ello, a muchos pilotos de aviones se les ha recomendado cambiar sus rutas para evitar esas áreas.

Un experto en la agencia meteorológica del gobierno estadounidense (NOAA, por sus siglas en inglés), Joseph Kunches, indicó que "el clima espacial se ha puesto muy interesante en las últimas 24 horas", agregando "nos está pegando ahora justo debajo de la nariz".

La actividad solar se incrementa y disminuye en ciclos de once años de duración. Y aunque durante los últimos meses se ha
producido un aumento de las explosiones que están causando la tormenta, el momento de mayor actividad del actual ciclo se dará en 2013.

Por otra parte hay una gran probabilidad de ver auroras boreales y australes en esas regiones, si el cielo está despejado. / BBC Mundo

Airbus registró 91 pedidos de avión en los dos primeros meses del 2012

Fuente: aeronoticias.com.pe

Aeropuerto de Miami registró record de pasajeros

Fuente: aeronoticias.com.pe

(Aeronoticias).- El aeropuerto internacional de Miami (MIA) acogió en 2011 una cifra récord de usuarios, con 38,3 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 7,3 % respecto de 2010, según anunciaron hoy sus responsables.

Los datos reflejan que este aeródromo registró un incremento de pasajeros internacionales del 9 % respecto de 2010, hasta alcanzar los 18,4 millones, mientras que los estadounidenses aumentaron un 5,8 % hasta superar los 19,9 millones.

Además, durante las pasadas navidades (entre el 28 de diciembre y el 8 de enero), el MIA registró un incremento en el número de viajeros del 8,7 % respecto al mismo periodo del año anterior, mientras que la media nacional sufrió un descenso del 1,1 %.

El día de mayor tránsito en la historia de este aeropuerto fue el pasado 2 de enero, cuando lo utilizaron 135.000 personas.

El crecimiento del aeropuerto internacional de Miami en 2011 se atribuye principalmente a la compañía American Airlines, que trasladó un 6 % más de pasajeros durante 2011, pese a que también en ese año se declaró en bancarrota.

De hecho, el piloto Scott Shankland, un alto dirigente sindical de la compañía, aseguró esta semana que la quiebra de American Airlines podría hacer que ésta abandonara otros aeropuertos pero impulsara sus inversiones en Miami, ya que desde aquí opera sus lucrativas rutas a Latinoamérica.

"La bancarrota de American afectará mucho a Miami. Pero creo que va a afectar a Miami de una manera muy positiva", dijo Shankland en una reunión celebrada en esta ciudad de la que se hizo eco hoy el diario The Miami Herald.

El aeropuerto más grande del sur de Florida es responsable de cerca de dos tercios de los vuelos de American con el Caribe y América Latina, según cifras del MIA.

El aumento del tráfico se vio también impulsado por el servicio de otras líneas aéreas, incluidas seis recién incorporadas: Arkefly, Corsairfly, ExecAir, KLM, TAP Portugal y VivaAerobus.

Según un estudio de Airline Network News citado por los responsables del aeropuerto, el MIA fue el que acogió un mayor número de nuevas líneas aéreas en Estados Unidos en 2011.

Agencia EFE.

Airbus y Boeing superan los 1000 pedidos de aviones

Fuente: aeronoticias.com.pe

(Aeronoticias).- Los mayores fabricantes de aviones del mundo registraron nuevos pedidos y Airbus puso los toques finales a un 2011 récord en el que navegó pacíficamente sobre la crisis de deuda europea.

Airbus y su rival estadounidense Boeing informaron más de 70 pedidos por sus nuevos aviones, con un valor por sobre 7,500 millones de dólares.

Expertos de la industria confirmaron que por primera vez los rivales habían entregado un total conjunto de más de 1,000 aeronaves durante el 2011.

Los últimos pedidos incluyeron la confirmación de un acuerdo por 44 aviones de Airbus por la aerolínea mexicana de bajo costo Volaris y un pedido por 10 Boeing 787 Dreamliners de un comprador no identificado.

El pedido de Volaris se contabilizará para el 2011, lo que deja a Airbus en línea para registrar más de 1,600 pedidos.

Esa cifra también marca una gran victoria sobre Boeing, que vendió 921 aviones, pero que ha prometido cambiar la historia durante el 2012.

Airbus anunciará que entregó 534 aeronaves durante el 2011, dijeron fuentes de la industria, un récord para el manufacturero europeo y su novena victoria seguida sobre Boeing en el número de aviones puestos en servicio en un solo año.

Los fabricantes civiles de aviones han eludido en general la crisis de deuda europea y las advertencias del contagio a otras regiones, mientras la urbanización en los mercados emergentes conduce el aumento en el transporte.

Standard & Poor's dijo el jueves que la industria aeroespacial comercial estaba ingresando en lo que podría ser un "período prolongado" de incremento de entregas.

Los contratistas de defensa y muchos sectores de la economía están preparándose para lo contrario, generando dudas sobre la salud de una base de suministro de alta tecnología y sobre la capacidad de las aerolíneas de mantener los fondos para asegurar las entregas.

Hasta ahora, la industria dice que los fondos necesarios para pagar por los cerca de 100,000 millones de dólares en entregas de aviones al año estarán disponibles de manos de otras fuentes, como de arrendadores y prestamistas asiáticos, aunque la crisis de deuda podría minar o demorar algunas entregas.

El Financiero.com.mx con información de Reuters/MVC

Hoy es el Día de la Aviación Civil Internacional

Fuente: aeronoticias.com.pe

(Aeronoticias) Hoy es el Día de la Aviación Civil Internacional, una fecha establecida en 1994 mediante una resolución de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), agencia especializada de la Organización de Naciones Unidas (ONU) que vela por la seguridad y el orden del transporte aéreo internacional.

La celebración fue establecida en ese año a fin de conmemorar el cincuentenario de la firma en Chicago, Estados Unidos, del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, que actualizó la Convención de París de 1919 y dio origen a la OACI.

En uno de sus considerandos, la resolución A29-1 de la asamblea de la OACI estimó conveniente reconocer “la importante contribución de la aviación civil internacional al bienestar social y económico de los pueblos del mundo”. Esta afirmación encontró eco en la Asamblea General de la ONU, en 1996, emitió una resolución que reconocía oficialmente el siete de diciembre como Día de la Aviación Civil Internacional. Listindiario.com

Quiebra de American no tendrá efectos inmediatos para los pasajeros

Fuente: aeronoticias.com.pe

(Aeronoticias).- Para los más de 240,000 pasajeros que viajan por American Airlines cada día, la solicitud de bancarrota de la línea aérea tendrá poco impacto. AMR Corp., la compañía matriz, dijo que la aerolínea continuará operando normalmente mientras tramita ante las cortes federales el pedido de reestructuración.

La solicitud fue hecha para reducir los costos que enfrenta la compañía, particularmente en salarios y beneficios para sus empleados. American ha dicho que tiene reservas suficientes para seguir operando con normalidad, lo que incluye el transporte de pasajeros y el pago a sus empleados. Delta, United y Continental también se han declarado en bancarrota y han solicitad protección como lo establecen las reglas del Chapter 11, que rigen estas situaciones en los Estados Unidos.

Los pasajeros de estas líneas aéreas continuaron haciendo reservaciones, los aviones despegaron normalmente y las millas de recompensa a viajeros frecuentes continuaron siendo válidas. El único riesgo para los pasajeros es si la reestructuración falla y la aerolínea termina liquidando sus activos y deja de volar. Pero aún en este caso muchos viajeros están protegidos si compraron sus boletos con una tarjeta de crédito. Fuente: www.elnuevoherald.com

American Airlines se declara en bancarrota

Fuente: aeronoticias.com.pe

(Aeronoticias) La aerolínea American Airlines y su casa matriz, el holding AMR, anunciaron este martes haberse acogido a la ley de quiebras, aunque mantendrá sus operaciones normalmente, gracias a una disponibilidad de efectivo de 4.100 millones de dólares.

En un comunicado, la aerolínea cuyo presidente ejecutivo renunciante Gerard Arpey será replazado por Thomas Horton- explicó que la reorganización que emprenderá, en el marco del capítulo 11 de la ley de quiebras estadounidense, le permitirá reducir durablemente sus costos de funcionamiento, principalmente en materia salarial.

Con el fin de lograr una reestructuración de la compañía y una reorganización contable para asegurar su viabilidad a largo plazo, la empresa y alguna subsidiaria han presentado hoy las peticiones voluntarias de reorganización en el Tribunal de Quiebras de EEUU en el distrito sur de Nueva York. La Junta directiva determinó que tomaba esta decisión "en el mayor interés de la compañía y sus accionistas". Acogerse a este Capítulo 11, permite a American Airlines y American Eagle seguir operando comercialmente de forma ordinaria, mientras se lleva a cabo la reestructuración financiera.

Las compañías aseguran que todos los vuelos programados operarán con normalidad cumpliendo horarios y los servicios de atención al cliente, gestión de pasajes, reservas, cambios y devoluciones y programas de fidelización, como cualquier otra operación se seguirán llevando a cabo como de costumbre. Del mismo modo, durante todo el proceso de ejecución del Capítulo 11, la compañía asegura que seguirá brindando un servicio seguro y fiable, permaneciendo como miembro integral de la alianza OneWorld, de la cual American Airlines es miembro fundador, por lo que continuará operando con códigos compartidos, con otras compañías como Iberia.

United Continental informa su desempeño operativo en octubre de 2011

Fuente: aeronoticias.com.pe



(Aeronoticias).- United Continental Holdings, Inc. (NYSE_UAL), reportó los resultados operativos de octubre 2011 de United Airlines, Inc. y Continental Airlines, Inc.

En base a la combinación del tráfico consolidado (ingresos por pasajero/milla) de ambas, United y Continental, en octubre de 2011 disminuyó un 5.1 por ciento frente a octubre de 2010 resultado de una combinación de capacidad consolidada (milla asiento disponible) decreció un 3.4 por ciento. El factor combinado de carga consolidada de las transportadoras durante octubre 2011 tuvo un decremento de 1.5 puntos comparados al mismo periodo del año pasado.

Los ingresos principales combinados consolidados y por pasajeros por milla-asiento disponible (PRASM) de United y Continental en octubre 2011 se incrementó en un aproximado 9.6 a 10.6 por ciento, respectivamente al compararse con octubre de 2010.

El Boeing 787 Dreamliner hizo su primer vuelo comercial a Hong Kong

Fuente: aeronoticias.com.pe

(Aeronoticias) El primer vuelo comercial del avión 787 de Boeing aterrizó en Hong Kong el miércoles, cuatro horas y ocho minutos después de despegar desde Tokio.

El avión, apodado el Dreamliner por Boeing Corp., fue volado por la aerolínea japonesa All Nippon Airways y estuvo repleto de reporteros de aviación y entusiastas, algunos de los cuales pagaron miles de dólares por el privilegio inaugural.

El primer vuelo del 787 de largo alcance era ampliamente esperado en parte porque llega con más de tres años de retraso en su fabricación.

El avión está construido con materiales súper ligeros que mejoran su eficiencia en combustible. Su interior está diseñado de forma en que los pasajeros estén más cómodos, incluyendo ventanas más grandes y una mejor iluminación. Foto: AP

Airbus estima que Rusia necesitará más de 1000 aviones en los 20 próximos años

Fuente: aeronoticias.com.pe





(Aeronoticias).- El rápido aumentó del tráfico de pasajeros en Rusia necesitará la incorporación de más de 1.000 aviones en los próximos 20 años, lo que la convertirá en el sexto mercado nacional del mundo en ese periodo, según las estimaciones del fabricante aeronáutico Airbus.

La flota de aviones de pasajeros pasará de los 519 aparatos que había en servicio en 2010 a 1.058 en 2030, lo que sumando a la diferencia entre esas cifras el reemplazo dará un total de 1.006 unidades nuevas con capacidad para más de 100 asientos, precisó en un comunicado Airbus, que espera vender "al menos la mitad".

Este análisis pronostica además que para 2030, Rusia será la sexta potencia mundial por demanda de aviones de pasajeros, tan sólo por detrás de Estados Unidos, China, India, Alemania y Reino Unido.

El valor de las aeronaves que se incorporarán a las flotas de las compañías rusas supondrá unos 95.000 millones de dólares, avanzó el fabricante europeo, que estimó que la tasa de progresión del tráfico de pasajeros en ese país será del 5,6 % anual durante el periodo de referencia, por encima del 4,8 % previsto para el mundo en su conjunto.

Fuente: abc.es

Pasajeros permanecen varados a la espera de un mecánico para avión en Valencia

Fuente: noticias24.com

Una falla en la turbina del vuelo VH205 de Aeropostal, con ruta Valencia-Margarita, fue registrada este viernes.

Según reportó Globovisión, el piloto se percató de la situación antes de que la aeronave fuese abordada.

La irregularidad suspendió la ruta de vuelos hacia el aeropuerto Santiago Mariño de Nueva Esparta.

Los pasajeros se encuentran a la espera de la llegada de un mecánico desde el Aeropuerto Internacional de Maiquetía para que reponga la pieza y puedan ser reactivados los vuelos.

Se conoció que la paralización de ese vuelo ha causado retrasos en otra nave que cubre la misma ruta de manera inversa, por cuanto hay alrededor de 120 pasajeros aguardando

Avión de Avior aterrizó de emergencia en Maiquetía

Fuente: globovision.com

Un avión de la aerolínea Avior, modelo boeing 737-200, matrícula YV495T, cuya ruta era Maiquetía-Aruba, aterrizó de emergencia a las 3:50pm de este miércoles en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, en Maiquetia, estado Vargas, tras la pérdida del sistema hidráulico.

La presidenta de la Junta Investigadora de Accidentes de Aviación Civil (Jiaac), Lorllys Ramos, reportó que a los cinco minutos de su ascenso inicial se declaró en emergencia y tuvo que aterrizar nuevamente y de manera precipitada en Maiquetía.

Agregó que fueron evacuados los 37 pasajeros que estaban a bordo, sin registrar ninguna afectación.

Ramos resaltó que este incidente no ocasionó suspensión de operaciones en el Aeropuerto.

Ya los expertos de la Jiaac se dirigen al lugar para realizar las investigaciones pertinentes y determinar las causas del evento, dijo la presidenta de la Junta.

 

Confirman hurto de avioneta del Aeropuerto Internacional de Maiquetía

Fuente: globovision.com

 

Aproximadamente a las 5:00 am fue hurtada una aeronave siglas YV1498, modelo Beech BE350 del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, de acuerdo a fuentes del Ministerio de Interior y Justicia. A través de la red social Twitter, el grupo de Rescate Humbolt anunció que el avión se dirige hacia el oeste del país.




 

En menos de 24 horas, otro avión presenta fallas en Bolívar

Fuente: globovision.com



Un avión siglas VY 2431 de la aerolínea Aserca con el vuelo 743 sufrió una fuerte fuga de aceite en la turbina izquierda en el Aeropuerto Manuel Piar de Puerto Ordaz, estado Bolívar. No se reportó ningún lesionado.

Avión de Aserca aterrizó de emergencia en Puerto Ordaz

Fuente: globovision.com



El director del servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR), Carlos Escobar, informó que un avión de Aserca YV371T que cubría la ruta Caracas – Puerto Ordaz tuvo un aterrizaje de emergencias en el aeropuerto Manuel Piar de Bolívar, debido a que detectaron humo en la cabina.

La aeronave trasladaba 90 pasajeros que salieron ilesos del incidente. El hecho se produjo a la 1:17 pm.

Escobar explicó que el avión había despegado recientemente cuando se regresó a Puerto Ordaz, luego que los pasajeros avistaran humo en la cabina. Al pisar tierra en en el aeropuerto, recibieron asistencia médica.

Comunicado de Aserca

ASERCA AIRLINES C.A, en relación con el hecho registrado en su vuelo 749, que cubría la ruta Puerto Ordaz – Caracas, desea informar a la colectividad que la aeronave regresó a la base aeroportuaria luego de haber sido detectada una condición de anormalidad en cabina, que ameritó por parte de la tripulación el ejecútese de una decisión preventiva de retorno de la aeronave.

De acuerdo con la Dirección de Ingeniería y Mantenimiento de Aserca Airlines C.A, se trató de una fuga hidráulica que motivado a la alta presión generó que el líquido se evaporizara ocasionando la presencia de sensación de humo dentro de la cabina. Sin embargo, la empresa aclara a la opinión pública que la misma no representó daños a la aeronave ni comprometió en ningún momento la condición de seguridad de los pasajeros.

El aterrizaje de retorno se hizo en condiciones de normalidad atendiendo al protocolo para este tipo de eventualidades, recibiendo la asistencia de las autoridades competentes.

En cuanto a la atención de los pasajeros, la empresa informa que el 70% fueron reubicados en el vuelo 743, el cual salió a las 2:30 pm. Mientras, el siguiente grupo está efectuando su viaje en el vuelo 749, a las 4:30 pm.

Avión de Aeropostal aterrizó de emergencia al desprendérsele ambas turbinas (Fotos+Video)

Fuente: lapatilla.com

Este lunes en horas de la mañana el vuelo número 0342 de Aeropostal tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Puerto Ordaz al desprendérsele ambas turbinas. El accidente no dejó heridos.

El pasajero Reinaldo Freitas, indicó que el avión impactó fuertemente en la pista y dejó algunos lesionados con latigazo y personas con problemas de tensión alta. “Volvimos a nacer”, agregó.

Freitas indicó que al momento del impacto el piloto indicó que por favor todos se quedaran tranquilos a pesar del fuerte olor a quemado que entró a la aeronave. “Cuando nos bajamos fue que vimos las dos turbinas desprendidas”.

La presidenta de la Junta de Investigaciones de Accidentes de Aviación Civil (Jiaac), Lorllys Ramos, indicó que el avión que trasladaba 125 pasajeros, cumplió los procedimientos de evacuación de emergencia, informó una nota de prensa del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

Se trata de una aeronave modelo DC9, marca Boeing, siglas TV136T, la cual fue removida de la pista para continuar con las operaciones en el terminal aéreo.

 

Inician las investigaciones

La Junta Nacional de Investigación de Accidentes e Incidentes Aéreos del Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones (MCT) se traslada a Ciudad Guayana, estado Bolívar, para iniciar las averiguaciones sobre las fallas que sufrió la mañana de este lunes el avión de Aeropostal.

El anuncio lo hizo el director del Servicio Autónomo de Aeropuerto de Bolívar (SAAR-Bolívar), César Escobar, quien acotó: “Ellos determinarán las causas de esta falla y cómo y por qué se desprendieron estas turbinas en el aterrizaje”.

En horas de la mañana de este lunes aterrizó de emergencia en el aeropuerto internacional Manuel Carlos Piar de Ciudad Guayana, estado Bolívar, un avión DC9-50 de la empresa Aerpostal, el cual sufrió la falla de sus dos motores cuando se aproximaba a esta ciudad proveniente de Maiquetía, estado Vargas.

La aeronave siglas YV-136T, bautizado como “El Zuliano”, cubría el vuelo 342 y había partido de Maiquetía aproximadamente a las 7:50 de la mañana con destino a Ciudad Guayana, llevando 125 pasajeros a bordo y seis tripulantes a bordo.

“Al momento de aproximarse a la pista de Ciudad Guayana tras una hora de vuelo, el avión presentó un problema en sus dos motores y aterrizó con brusquedad, aunque no hubo víctimas ni heridos”, explicó Escobar.

El avión quedó con ambas turbinas parcialmente desprendidas y señales de incendio en ambos motores.

Algunos pasajeros manifestaron dolor de cuello y espalda por el brusco aterrizaje, por lo que fueron atendidos en la terminal guayacitana por paramédicos del Servicio de Emergencias Bolívar 171.

Afectados denuncian falta de atención por parte de Aeropostal

Por su parte, los afectados denunciaron la falta de atención por parte de la empresa Aeropostal, pues dos horas después del incidente se habían negado a dar explicaciones sobre lo que sucedió.

También denunciaron que la tripulación de la aeronave no les avisó que había algún tipo de situación de riesgo.

César Álvarez, uno de los pasajeros, dijo que “al momento de aterrizar fue que sentimos el fuerte golpe. Nadie nos avisó que había algún problema aunque ya veníamos notando que el avión bajaba y subía de manera extraña durante el vuelo”.

María García, familiar de un pasajero que resultó afectado con dolor en el cuello, manifestó que “el avión había salido con una hora de retraso de Maiquetía por lo que sospechamos que el mismo tuvo problemas técnicos que no le fueron informados a los viajeros”.
 

Video cortesía Globovisión

 

Un rayo impactó ala de avión que viajaba de Maiquetía a Maracaibo

Fuente: noticias24.com